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FESTO氣缸授權總代理-FESTO上海辦事處
德國FESTO費斯托氣缸的作用：
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸的分類：
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸的結構：
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：SMC氣缸原理圖
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等
氣缸-氣缸種類
德國FESTO費斯托氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
 擺動驅動器
     核心產品范圍
緊湊型擺動式驅動器，安裝空間要求小，擺動角度可調, 具有模塊化結構，可作為雙活塞擺動驅動器
已選中的型號適合于有潛在爆炸危險的環境, 符合ATEX標準。
帶活塞桿的氣缸
 帶活塞桿的氣缸
     核心產品范圍
帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等
還有特殊類型的符合 ATEX 標準的氣缸，用于易爆環境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸。
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夾緊氣缸 緊湊型氣缸，無活塞桿，有膜片，行程遠遠短于氣囊式氣缸。 帶有氣動驅動器的夾緊系統 CLR DFAW DW DWA DWB DWC EV   特性搜尋   繼續

氣囊及膜片式驅動器 無桿膜片式驅動器: 由2個金屬板以及一個成卷的橡膠管或氣囊組成。 DMSP EB   特性搜尋   繼續

旋轉分度臺 旋轉分度單元，用于裝配設備、包裝機械和打孔設備以及其它一些涉及工件或刀具旋轉動作的應用。 DHTG   特性搜尋   繼續

用于過程自動化的伺服驅動器 核心產品范圍 擺動氣缸 帶和不帶位移傳感器的直線驅動器 用于直線驅動器的測量單元。 DADG DAPS DFPD DFPI DLP NHSB   特性搜尋   繼續

液壓緩沖器 行程 1.7 ...60 mm 每行程的zui大吸能量 0.005 ...384 J 可調式緩沖, 自動調節, 彈性緩沖環 用于吸收動能的元件。 DYEF DYHR DYSC DYSR DYSW YSR YSRW YSRWJ   特性搜尋   繼續

Classic 已有替代產品的產品型號 ADVU ADVUL ADVULQ AEVU AEVULQ AEVULQZ AEVUZ DGP DGPL DNC DSR DSRL SLE   特性搜尋   繼續

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